中新网南昌5月8日电 (刘力鑫 汪翰)8日，在位于江西南昌新建区的昌九高铁机场二号隧道施工现场，随着最后一模混凝土顺利浇筑完成，标志着昌九高铁无砟轨道浇筑全部结束，为后续钢轨铺设完成及联调联试奠定坚实基础。
图为昌九高铁无砟轨道混凝土浇筑施工现场，施工人员对轨道钢筋进行捆扎作业。刘述鹏 摄昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中京港通道的重要组成部分，北起九江，南至南昌，正线全长约138公里，设计时速350公里。
无砟轨道作为高铁核心基础工程，对施工精度有着极致要求。此次浇筑作业中，轨道位置与高低误差均严格控制在2毫米以内，同时施工环境的温度、湿度也需全程精准管控，以此保障轨道结构的高稳定性与高平顺性。针对隧道空间受限、施工物流组织难度大等痛点，项目团队创新采用分区同步施工模式，在保障施工进度的同时严控工程质量。
图为5月8日上午，施工人员在昌九高铁无砟轨道上进行道床板收面作业。刘述鹏 摄“我们同步引入智能精调装备，减少人为操作干扰，实现施工数据自动采集与伺服系统精准调节，确保混凝土浇筑后轨道几何形位完全符合高速铁路运营标准。”中铁十二局昌九4标项目部工程部部长艾旭说。
昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥长喻宇表示，昌九高铁全线无砟轨道浇筑的顺利完成，标志着昌九高铁铺轨通道已全面打通，为全线铺轨贯通和后续联调联试工作按下“快进键”。
据悉，昌九高铁建成通车后，将进一步完善全国高速铁路网布局，强化长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳等周边城市群的互联互通能力，对助力长江经济带高质量发展、提升江西区域交通基础设施能级、激活沿线经济社会发展动能具有重要意义。(完)
